शनिवार को मुंबई एयरपोर्ट पर एक बड़ा हादसा होते-होते टल गया. रिपोर्ट के मुताबिक, इंडिगो के एक विमान का पिछला हिस्सा रनवे से टकरा गया. फिलहाल किसी के हताहत होने की कोई सूचना नहीं है.

अहमदाबाद क्रैश को लेकर केंद्र सरकार और टाटा संस के बीच हुई बैठक में सरकार ने सख्त रुख अपनाया. नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने चेयरमैन एन. चंद्रशेखरन को स्पष्ट संदेश दिया कि एयर इंडिया में 'बैकसीट ड्राइविंग' यानी पर्दे के पीछे से फैसले लेने की प्रणाली तत्काल बंद होनी चाहिए. ट्रेनिंग, मेंटेनेंस, इंजीनियरिंग और ऑपरेशन जैसे विभागों में स्पष्ट जिम्मेदारी तय करने की जरूरत बताई गई.

DGCA ने खराब मौसम में फ्लाइट ऑपरेशन को लेकर एयरलाइन कंपनियों के लिए नए गाइडलाइंस जारी की हैं. इन नए नियमों में साफ कहा गया है कि फ्सुरक्षा से ज्यादा अहम लाइट का टाइम टेबल नहीं है. DGCA ने पायलट्स को जरूरत पड़ने पर फ्लाइट का रूट बदलने की भी छूट दी है.

गुजरात के अहमदाबाद में 12 जून को हुए भीषण प्लेन क्रैश हादसे के बाद DGCA ने कार्रवाई शुरू कर दी है. भारत की नागरिक उड्डयन नियामक संस्था डीजीसीए ने एअर इंडिया से कहा है कि 'विमान हादसे में पाए गए गंभीर सुरक्षा उल्लंघनों के चलते तीन अधिकारियों को तुरंत हटा दे.

अहमदाबाद विमान दुर्घटना के बाद लगातार कई अलग-अलग विमानों में तकनीकी खराबी के मामले सामने आ रहे हैं. इसी बीच गुरुवार को इंडिगो और स्पाइसजेट की उड़ानों में भी तकनीकी खराबी का मामला सामने आया है. दोनों ही मामलों में पायलटों ने सतर्कता बरतते हुए विमान को गंतव्य तक पहुंचाने के बजाय वापस लौटाने का फैसला किया.

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने एअर इंडिया के शीर्ष प्रबंधन के साथ एक उच्चस्तरीय बैठक की. बैठक में DGCA ने एअर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन से सीधे बातचीत की और कंपनी के संचालन से जुड़े कई अहम मुद्दों पर फोकस करने के निर्देश दिए. इस दौरान एअर इंडिया के वरिष्ठ अधिकारियों ने बताया कि बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमानों की हाल ही में की गई निगरानी में कोई गंभीर सुरक्षा चूक नहीं पाई गई है. विमान के रखरखाव से जुड़ी प्रणालियों को भी मौजूदा सुरक्षा मानकों के अनुरूप बताया गया है.

भारत सरकार द्वारा कड़े फैसले लेकर तुर्की पर अलग-अलग तरीके से प्रहार किया जा रहा है. इस बीच इंडिगो ने टर्किश एयरलाइंस के साथ अपनी साझेदारी को खत्म करने का फैसला लिया है. इंडिगो का टर्किश एयरलाइंस के साथ 'डैम्प लीज़' समझौता 31 अगस्त 2025 तक समाप्त कर दिया जाएगा

पाकिस्तान का साथ देना तुर्की को भारी पड़ रहा है. उसे धीरे-धीरे समझ आ रहा है कि इसका अजाम क्या हो सकता है. इसी बीच अडाणी ने उसकी दो कंपनियों को तगड़ा झटका दिया है.

जम्मू-कश्मीर के पहलगाम की बैसारन घाटी में हुए आतंकी हमले के बाद देशभर में गम और गुस्से का माहौल है। इस हमले में बड़ी संख्या में पर्यटक मारे गए, जिसकी जिम्मेदारी आतंकी संगठन लश्कर-ए-तैयबा से जुड़े संगठन टीआरएफ (The Resistance Front) ने ली है। इस दुर्भाग्यपूर्ण घटना के बाद नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने एयरलाइंस के लिए एक अहम एडवाइजरी जारी की है, जिसमें यात्रियों की सुविधा और मदद को लेकर दो खास बातें कही गई हैं।

हाल ही में केंद्रीय कृषि मंत्री Shivraj Singh chauhan ने Air india की Flight में अपनी यात्रा का खराब अनुभव शेयर किया था. फ्लाइट में उन्हें टूटी सीट दी गई थी. अब BJP के एक बड़े नेता ने Indigo में वही शिकायत का जिक्र करते हुए DGCA से कार्रवाई की मांग की.

भारतीय पायलटों के लिए 2025 से नए फ्लाइट ड्यूटी नियम लागू होंगे। दिल्ली हाई कोर्ट के आदेश के बाद DGCA ने इन नियमों की समयसीमा को लेकर तेजी दिखाई। यह नियम पायलटों के आराम और उड़ान की सुरक्षा को प्राथमिकता देते हैं। हालांकि, 2024 में पेश किए गए नियमों को Airlines के विरोध और व्यावसायिक प्रभाव के चलते स्थगित कर दिया गया था।

DGCA ने Boeing 373 Aircraft में रडर कंट्रोल सिस्टम के संभावित जोखिम को लेकर एयरलाइंस को नई सिक्योरिटी गाइडलाइंस जारी की है। GCA ने कहा है कि विमानन कंपनियां अपने क्रू मेंबर्स को इसके बारे में विस्तार से जानकारी दे।